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跨越“東方百慕大”:江西鄱陽湖二橋合龍

發布時間:2018年11月28日 19:18     來源:中國新聞網

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  【解說】11月28日上午11時,隨著最後一立方混凝土的倒入,中國最大淡水湖鄱陽湖上又一座跨湖大橋——鄱陽湖二橋順利合龍。

  這座位于江西境內都九高速公路的鄱陽湖二橋全長5589米,起于都昌縣多寶鄉,穿越鄱陽湖,止于廬山市。鄱陽湖二橋是目前國內高速公路跨內陸湖泊最長的斜拉橋,同時也是江西在建裏程最長、跨徑最大的橋梁。

  大橋于2015年的10月開工建設,概算投資11.92億元,雙向4車道,設計速度每小時100公裏,瀝青混泥土路面,汽車荷載爲公路I級,主跨最大跨徑420米。

  記者了解到,鄱陽湖二橋爲都九高速關鍵性控制性工程,位于江西都昌縣、廬山市境內,距鄱陽湖入長江口約50公裏,橫跨有中國內陸"百慕大"之稱的老爺廟水域,全長5589米,寬24.5米,全橋預計在2019年6月建成通車。

  據介紹,由于鄱陽湖二橋地處“東方百慕大”之稱的老爺廟水域,水文氣候條件極其複雜,全年大風天氣達100多天,橋位所處湖面全年有7個月水域寬度超過5公裏,水位變化非常大。

  【同期】江西高速都九項目辦 副主任 尹夏明

  鄱陽湖內陸湖有一個特點,豐水一面,枯水一線,所以它在整個落差非常大,我們在橋梁施工過程中,落差達到了13米,這個給我們整個施工的方案,包括執行造成了極大的難度。另外一個我們這個地方風非常大,我們每年有風的季節,有一百多天都是有大風的影響,每年大約因風停工的時間可能達到了兩個月左右。

  【解說】據了解,該橋建成後,將形成南昌、宜春等鄱陽湖西岸地區經廬山方向接軌景德鎮、杭州等地的快速通道,對環鄱陽湖生態經濟圈和昌九一體化建設戰略的實施,進一步優化世界地質公園、5A級風景名勝廬山景區的交通狀況,並將極大緩解鄱陽湖大橋和杭瑞、福銀兩條國家幹線高速公路通行壓力。

  華山 劉占昆 王志華 江西都昌報道

責任編輯:【唐偉傑】

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